項目名稱：中央財政支持高等職業開云在線登錄機電一體化技術專業建設
立項時間：2011年10月
項目建設經費：
機電一體化技術央財支持專業建設經費總預算為：650萬元，其中國家財政投入220萬元，省級財政投入100萬元，行業企業投入110萬元，開云在線登錄自籌220萬元。建設分為7個部分，其中校企合作體制與運行機制建設擬投入90萬元，課程體系建設與改革擬投入110萬元，實踐教學體系建設擬投入220萬元，人才培養方式改革擬投入40萬元，教學團隊建設擬投入100萬元，人才培養質量評價制度建設擬投入50萬元，社會服務能力建設擬投入40萬元。
項目建設目標：
立足湖南裝備制造業，服務湖南“四化兩型”建設，以推動校企深度合作為重點，積極推進“人才培養同盟體”理事會體制機制改革；以工學結合為切入點，以崗位能力培養為核心，系統設計中等職業教育和高等職業教育的專業課程內容和學時安排，校企共建工學結合課程；以校內外實訓基地和教學資源庫建設為重點，建設共享優質教學資源；推進“雙核驅動，立體融合”工學結合人才培養方式改革，以“雙師素質”教師隊伍為核心，建設一只結構合理、素質優良的師資隊伍；健全包括教學質量監控評價體系在內的社會參與的人才培養質量評價制度建設，廣泛開展技術服務，加大職業技能培訓力度；每年為社會輸送350人左右的機電一體化技術高技能人才，專業技能合格率達95%，畢業生年終就業率98%以上，對口就業率90%以上，企業滿意度95%以上；將本專業打造成“機制有突破，就業有保障，資源有共享，行業有影響”的重點專業。
項目建設要點：
1、校企合作體制與運行機制建設
在開云在線登錄校企合作體制機制改革背景下，依托湖南機械裝備制造業職業教育集團，成立機電一體化技術人才培養同盟體，同盟體采取理事會運行機制。制定理事會章程，明確企業、開云在線登錄、專業三方責權利。與同盟體企業成員共建“校中廠”1個、“廠中校”10個，完善頂崗實習運行機制，形成人才共育、過程共管、成果共享、責任共擔的專業校企緊密合作局面，實現校企雙方優勢互補，互利雙贏。
2、課程體系建設與改革
通過繪制專業就業崗位的職業技能樹狀圖，系統設計中職機電技術應用專業和高職機電一體化技術專業人才培養方案；中職機電技術應用專業建設《鉗工技術》等6門工學結合核心課程，高職機電一體化專業建設《工程機械可編程控制規劃與實施》等10門工學結合課程，編寫16本工學結合課程教材；與企業聯合開發教學仿真實訓軟件，建設共享型專業教學資源庫。
3、實踐教學體系建設
圍繞湖南省工程機械制造產業發展戰略，按照“共建、共享、共管、共贏”的原則，創新生產性實訓基地的建設模式，加大校內“生產性”實訓環境建設力度，新建、擴建工程機械拆裝實訓室、機械零部件測繪實訓室、液壓與氣動實訓室等3個實訓室，實踐教學時間達專業總課時的50%以上，完善機電一體化技術專業仿真軟件，積極開發虛擬實訓、虛擬車間等項目。新增長豐汽車有限公司、江麓機械集團等10家省內自動化程度高的企業，作為專業校外實訓基地，保證滿足500名學生半年時間頂崗實習的需要。引入企業文化和管理理念，引導企業參與專業實訓基地軟件建設，共同完善實訓基地內涵建設，實訓基地課余周開放時間12小時。
4、人才培養方式改革
主動適應湖南裝備制造業產業結構調整升級需要，深化“雙核驅動，立體融合”的工學結合人才培養方式改革。“訂單式”培養比例達到50%以上；實施“6+0.5+0.5學期”的校內教學與企業頂崗實踐循環運行的教學組織方式；半年的頂崗實習，生產性實習實訓（頂崗實習除外）比例達實踐教學總課時的50%；繼續推行“雙證書”制度，畢業生獲得相應職業資格證書的比例達100%，獲得高級職業資格證書的比例在30%以上。
5、教學團隊建設
加強機電一體化技術專業教學團隊的內涵建設，實行“雙專業帶頭人”制，打造一支由“教學高手、技術能手”組成的“雙師結構、專兼結合”優秀教學團隊。通過2年建設，新培養或引進專業帶頭人2人；新培養或引進骨干教師6人；“雙師型”教師達95%；100%專業教師下企業頂崗實踐時間不少于2個月；專業教師參加國內培訓比例達100%，取得碩士以上學位的教師比例達60%；建設一支由100名行業企業專家及技術能手組成的動態更新的兼職教師庫，每年從兼職教師庫中選擇35人左右聘為兼職教師，由兼職教師承擔的專業課程學時比例達到40%以上。
6、人才培養質量評價制度建設
建立就業(用人)單位、行業協會、學生家長、社會專業機構等利益相關方共同參與的第三方人才培養質量評價制度。建立人才培養評價網站，將課程評價、社會實踐評價、頂崗實習評價、畢業生就業率、就業質量、企業滿意度、創業成效等作為衡量專業人才培養質量的重要指標，并對畢業生畢業后五年的發展軌跡進行持續追蹤。
7、社會服務能力
開展多種形式的培訓和技術服務，每年開展農村勞動力轉移、企業新進員工培訓、轉崗培訓和新技術培訓等各類社會培訓和技能鑒定1000人次，2年內技術服務項目16項、到款額不少于70萬元，申報專利1～2項。
項目建設作用和意義：
目前湖南省裝備制造業已形成以工程機械制造為“龍頭”，以汽車及零部件、電工電器、軌道交通為“主體”的優勢產業集群，是推進湖南工業化進程、促進產業的結構調整與優化升級的重要力量。2007年成為全省首個“千億產業”以來，每年跨過一個千億元臺階，2010年產銷規模突破4000億元，力爭2015年全省裝備制造業主營業務收入突破10000億元。
湖南省裝備制造業廣泛應用了先進的生產設備，在這些設備中大量運用了集成化信息平臺、可編程自動化控制器（PAC）、可編程控制器（PLC）、工業控制機、人機界面、現場總線、變頻器和傳感器等技術，生產設備機電一體化程度大大提高。機電一體化技術已經成為決定裝備質量、性能、運行穩定性、核心競爭力的重要因素。以現代先進制造技術的應用為調整和以柔性化、敏捷化、智能化、信息化即“四化”為方向的湖南裝備制造業的發展，對以機電一體化技術為代表的現代科學技術的應用提出了更高、更新的要求。
顯然湖南裝備制造業的產業升級急需一大批能夠維護、維修、管理、消化國外先進技術的機電一體化技能人才。據湖南機械行業管理辦公室調研結果顯示，未來五年內，為支持行業的快速發展，機電一體化技術高技能人才需求整體持續增長，年需求達1萬多人，其中高職學歷人才的需求量最大。據我們對中聯重科、長豐汽車等112家裝備制造業企業的調查，未來5年，機電一體化技術專業高技能人才的需求將達約7000人/年。中聯重科每年對機電一體化技術高技能人才的需求量達500人左右，三一重工、山河智能、博世（長沙）汽車、長豐汽車、遠大空調等企業每年機電一體化技術高技能人才需求總量在1500人以上。由此可見，機電一體化技術專業學生具有廣闊的就業前景。而湖南目前共有29所高職院校開設了機電一體化技術專業，每年的畢業生僅5000人左右，由此可見，機電一體化技術專業學生具有廣闊的就業前景。
